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Supply Chain Excellence
Optimieren Sie Ihre Lieferkette mit der proLogistik Group! Als führender Anbieter in der Branche gewährleisten wir mit unserer langjährigen Erfahrung eine reibungslose und effiziente Gestaltung Ihrer gesamten Lieferkette.
Warehouse Management System (WMS): Unsere maßgeschneiderte Softwarelösung transformiert die Lagerverwaltung und bringt Digitalisierung direkt in Ihr Lager. Egal ob im Wholesale, Retail, in der Industrie, bei Logistikdienstleistern oder im E-Commerce – unser WMS passt sich Ihren Bedürfnissen an und steigert die Effizienz Ihrer Lagerprozesse.
Transport Management System (TMS): Mit unseren innovativen Lösungen für Tourenplanung, Telematik und Streckenoptimierung minimieren Sie Kosten und setzen ein Zeichen für mehr Nachhaltigkeit in Ihrem Transportmanagement.
Industrielle Hardware "Made in Germany": Qualität und Zuverlässigkeit stehen bei uns an erster Stelle. Entdecken Sie unser breites Spektrum an industrieller Hardware, von Staplerterminals über Industrie-PCs bis hin zu sprachgeführten Dialogsystemen – alles "Made in Germany".
Mit 750 engagierten Mitarbeiter:innen an 18 Standorten und einem beeindruckenden Kundenstamm in ganz Europa setzen wir Standards in der Supply Chain. Vertrauen Sie auf die proLogistik Group und steigern Sie die Leistungsfähigkeit Ihrer Prozesse!
HISTORIE der proLogistik Group
März 2021: Die proLogistik GmbH (1983) schließt sich Elvaston an.
April 2021: Durch den Anschluss der LogiSoft-S GmbH (1991) entsteht die Gruppe.
Juli 2021: Die Dataphone AG (1985) schließt sich an.
Juli 2021: Die XELOG AG (1995) schließt sich an.
September 2021: Die ITC Henrik Ernst (1995) wird in die Gruppe aufgenommen.
November 2021: Operativer Start der proLogistik Group. Weitere Zukäufe sind geplant.
Oktoker 2022: Strübing Datensysteme wird (1970) wird in die Gruppe aufgenommen.
April 2023: AIS alfaplan GmbH (1997) wird in die Gruppe aufgenommen.
Mai 2023: ABB Adaptive Solutions (2012) wird in die Gruppe aufgenommen.
August 2023: cargo support GmbH (2003) wird in die Gruppe aufgenommen.
Oktober 2023: DSIA (2003) wird in die Gruppe augenommen.
November 2023: DILOS (1993) wird in die Gruppe aufgenommen.
Januar 2024: Dataphone AG (1985) wird zu proLogistik Schweiz AG (2024).
Januar 2025: Fusion von active logistics (1982) und cargo support Group (2003) zu proLogistik Transportation GmbH (2025).
Januar 2025: AIS alfaplan GmbH (1997) wird zu proLogistik Transportation GmbH (2025).
Durch unsere standardisierte Software-Struktur sind wir in der Lage auch kostengünstige Konzepte von der System-Integration bis hin zum maßgeschneiderten Service-Vertrag mit kleineren Unternehmen abzustimmen.
Wir bieten Software-Lösungen entlang Ihrer gesamten Supply Chain
... und die Einbindung innovativer, auf Ihre Anforderungen abgestimmte Hardware (auch in Ihre bestehende Systemlandschaft)
... inklusive ganzheitlichem Service durch
Deutschland | Österreich | Schweiz / Liechtenstein | Europa (Gesamt) | Weltweit (Gesamt) | |
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Insgesamt | 568 | 26 | 37 | 763 | 768 |
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modulbeschreibungen-ais-alfaplan_Stand_20221005.pdf |
Mit Tourenplanung, Telematik, Streckenoptimierung und Analysen aus einem Guss bringt AIS alfaplan Nachhaltigkeit und Kosten- bzw. Zeiteinsparungen in Einklang.
Vom Auftragseingang bis hin zum Controlling greifen die Module des Systems von AIS alfaplan nahtlos ineinander und Daten stehen in Echtzeit über den gesamten Logistikprozess hinweg zur Verfügung. Auf dieser Basis reduzieren Kunden wirkungsvoll Kosten, Strecke, Verbrauch und CO2-Ausstoß.
Telemetrie & Fahrzeugdaten
Rund fünf bis fünfzehn Prozent weniger Dieselverbrauch & Verschleiß sind durch Optimierungsmaßnahmen auf Basis der Telemetrie-Datenanalyse möglich.
Die Hardware wird entweder durch unsere Einbauspezialisten deutschlandweit oder durch Werkstätten des Kunden angeschlossen. Das System führt Daten aus Fahrzeugen aller Fabrikate zusammen, so dass sie auch im Fall eines Mischfuhrparks einheitlich in ein Fahrerbenotungssystem münden können.
Benotungssystem: Hier laufen Fahrzeug- und Fahrstildaten zusammen. Alle Daten können pro Fahrzeug oder Fahrer gegenübergestellt werden. Die Daten münden – auch bei Mischfuhrparks unterschiedlicher Hersteller - in einem Benotungssystem, der Fahrerliga.
Datenanalyse: Durch den Tacho Remote-Download spart der Unternehmer viel Zeit, denn das manuelle Auslesen von Fahrerkarten entfällt. Massenspeicher und Fahrerkarte werden automatisiert in regelmäßigen Abständen ausgelesen. Die Übertragung in das vorhandene ERP/TMS erfolgt in Echtzeit über GSM.
Alle Lenk- und Ruhezeiten werden der Disposition direkt vom Tachographen z. B. für Statistiken zur Verfügung gestellt.
Ortung: GPS-Daten werden minutengenau zuverlässig von Unterwegs an die Zentrale übertragen.
Der Export von Lenkzeiten ist möglich.
Übersicht ausgewählter Referenzen |
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